Bomba de engranaje de asfalto NYP aprobada por el CE
Información básica
Modelo: NYP7.0A
Descripción del producto
Modelo N º: NYP7.0A Flanco dental: Diente recto Poder: Eléctrico Aplicaciones: Bomba de transferencia Material del cuerpo: Hierro fundido Ht200 Material del eje: 45 # Válvula de seguridad de acero: Puede agregar la válvula de seguridad Especificación: CE SGS Código HS: 8413602990 Malla Forma : Curva interna del diente comprometido: Tipo cicloide: Certificación interna de la bomba de engranajes: CE, ISO Material del engranaje: 40cr Sello: Sello de empaque o sello mecánico Marca: HOFFWELL Origen: Cn >>> Breve introducción \ n \ nLa bomba de engranajes internos de la serie NYP es una especie de nueva bomba de desplazamiento positivo, y está diseñado de acuerdo a los diferentes requisitos de campos de petróleo, industria química, pintura, medicina, productos alimenticios y así sucesivamente. Se aplica ampliamente a una variedad de medios con diferentes propiedades y viscosidad debido a su estructura especial y a los diferentes materiales seleccionados de la bomba. \ nTemperatura media adecuada: -10. C-200. C \ nPropermeable viscosidad media: 1.0cst-300, 000cst \ n \ n >>> structure \ n \ n (1) principio de funcionamiento \ nDrive gear (outside rotor) con diente interno impulsa el rotor interno y gira en la misma dirección en el cuerpo completo de la bomba cerrada. La fundición de la bomba y la media luna de la cubierta frontal separan la entrada de la salida. Cuando gira, la presión negativa se formó en el puerto de succión, el líquido se inhaló y el rotor lo llevó a la salida, luego el líquido se expulsa del puerto de descarga cuando los engranes se engranan. El transporte del líquido acabado \ n (2) Estructura Característica \ nComponente: rotor interno, rotor exterior, eje, cuerpo de la bomba, cubierta frontal, sello, cojinete, etc. \ nEl sello de la bomba adopta sello de empaquetadura o sello mecánico. Cuando el medio suministrado es de alta temperatura, alta viscosidad o fuerte corrosión, se debe adoptar un sello de empaque. \ n Cuando el medio entregado es de materiales cristalinos fáciles, podemos diseñar la camisa de preservación de calor en el cuerpo de la bomba y la cubierta frontal para derretir el medio con vapor cuando se trabaja, la bomba también puede equiparse con la válvula de seguridad. \ nEl conjunto de bomba está compuesto por la bomba, el motor y la placa base, la dirección de conducción de la rueda del cinturón o la conducción del acoplamiento. \ nLa dirección de rotación es en sentido horario desde el motor. \ n \ n >>> Ventaja \ n \ n (1) entrega constante sin pulsaciones, poca vibración y bajo nivel de ruido \ n (2) excelente capacidad de autocebado \ n (3) la bomba puede entregar el medio de corrosión variado si piezas de la bomba seleccionados materiales adecuados. Además, la temperatura de trabajo puede alcanzar un máximo de 200. C \ n (4). La misma dirección de rotación del rotor interno y el rotor exterior da como resultado un desgaste reducido y una vida útil prolongada. \ N (5). El flujo de la bomba se puede cambiar ajustando la velocidad. \ N (6). Es especialmente adecuado para entregar medio de alta viscosidad. \ N \ n >>> Explicación del modelo \ n \ nNYP significa bomba de engranaje interno \ n7.0 significa desplazamiento L / 100r \ nA significa código de mejora de diseño \ n \ n >>> Otro modelos: \ n \ n
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Model | Path mm | Displacement theory L/100rev | Viscosity cSt | Speed r/min | Pressure(MPa) | Connections | |||
0.4 | 0.6 | 0.8 | 1.0 | ||||||
Shaft power(kw)Capacity(L/min) | |||||||||
NYP0.78 | 15 | 0.78 | 20 | 1390 | 0.17/9.3 | 0.23/9.0 | 0.28/8.8 | 0.32/8.6 | G1/2" |
60 | 1390 | 0.18/9.5 | 0.24/9.2 | 0.28/9.0 | 0.33/8.9 | ||||
200 | 1390 | 0.31/10.4 | 0.35/10.2 | 0.39/10.0 | 0.43/9.9 | ||||
600 | 1390 | 0.39/10.4 | 0.44/10.3 | 0.48/10.3 | 0.52/10.2 | ||||
2000 | 910 | 0.23/6.8 | 0.27/6.8 | 0.30/6.8 | 0.33/6.7 | ||||
6000 | 720 | 0.24/5.4 | 0.31/6.1 | 0.30/6.8 | |||||
NYP2.3 | 25 | 2.3 | 20 | 1400 | 0.38/28.4 | 0.49/27.5 | G1" | ||
60 | 1400 | 0.59/29.2 | 0.65/28.8 | ||||||
200 | 1400 | 0.61/30.0 | 0.72/29.6 | ||||||
600 | 1400 | 0.92/31.9 | 0.96/31.7 | ||||||
2000 | 910 | 0.61/19.9 | 0.68/19.7 | ||||||
6000 | 720 | 0.77/16.32 | 0.83/16.2 | ||||||
NYP3.6 | 40 | 3.6 | 20 | 1450 | 0.69/46.7 | 0.94/45.9 | 1.18/45 | 1.44/43.4 | Flange |
60 | 1450 | 0.81/47.5 | 1.09/46.7 | 1.37/45.9 | 1.57/44.7 | ||||
200 | 1450 | 1.06/49.7 | 1.31/49.2 | 1.56/48.8 | 1.79/47.3 | ||||
600 | 1450 | 1.45/49.9 | 1.61/49.6 | 1.77/49.3 | 1.93/49 | ||||
2000 | 960 | 1.28/34.3 | 1.41/33.8 | 1.54/33.7 | 1.65/33.6 | ||||
6000 | 640 | 1.08/23.0 | 1.18/22.9 | 1.28/22.9 | 1.37/22.8 | ||||
20000 | 583 | 1.22/20.5 | 1.24/20.4 | 1.25/20.4 | 1.38/20.3 | ||||
60000 | 455 | 0.84/16.3 | 0.91/16.2 | 0.98/16.1 | 1.01/16 | ||||
NYP7.0 NYP7.0A (The original Model : NYP3 NYP3A) | 40 | 7.0 | 20 | 1450 | 1.36/98.1 | 1.8/96 | 2.0/94.7 | 2.4/93 | Thread |
60 | 1450 | 1.45/99 | 1.9/97 | 2.2/96.4 | 2.6/95 | ||||
200 | 1450 | 1.62/99.8 | 2.0/98 | 2.3/97.5 | 2.7/97 | ||||
600 | 960 | 1.4/62 | 1.6/65 | 1.8/44 | 2.0/64 | ||||
2000 | 960 | 1.8/67 | 2.0/66 | 2.3/65 | 2.6/65 | ||||
6000 | 640 | 1.5/44.5 | 1.7/44 | 1.8/44 | 2.0/44 | ||||
20000 | 583 | 1.6/40.5 | 1.9/40 | 2.1/40 | 2.2/40 | ||||
60000 | 455 | 1.46/31.5 | 1.8/31 | 1.9/31 | 2.0/31 |
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Grupos de Producto : Bomba de engranajes
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